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关于电子汽车衡称重传感器容量选择问题

关于电子汽车衡称重传感器容量选择问题:


我们都知道,称重传感器额定容量的选择,主要考虑秤台自重、大秤量及动载系数三大因素,再结合称重仪表的分辨力来考虑。随着目前仪表分辨率的提高,传感器的额定容量可以偏大一些,这样更安全。就以上面的这个汽车衡为例,该汽车衡的大称量100t,秤台自重约为10t重,动载系数K取2.我们常规的做法是应选配30t称重传感器。显然该汽车衡原来选配20吨的称重传感器,其容量选小了。于是容易在称量过程中,可能形成对某一个或几个称重传感器的持续过载而造成损坏。我们考虑到该汽车衡主要是称量矿山公司的车辆,每车毛重都重达80吨〜90吨,所以为该汽车衡选配了8只50吨称重传感器,以后再也没有发生过称重传感器损坏的问题了。

电子汽车衡的检定应该按照JG5392016数字指示秤》的规定进行。
电子汽车衡的具体检定按下列顺序进行。
(一)外观检查
可依据JG539-2016《数字指示秤》有关外观要求的规定对电子汽车衡进行通用技术要求的检查。合格后再进行计量性能检定
(二)计量性能检定
在计量性能正式检定前,应该预加载荷至zui大秤量1次。若zui大秤量大于或等于10t的电子汽车衡,应用不少于1/2zui大秤量的载重车辆往返通过电子汽车衡的承载器3次以上
(1)置零与除皮装置的准确度检定
①对于不具有零点跟踪装置的电子汽车衡,首先将其置于零位,再测定使显示值由零位变为零上一个分度值所用的砝码并计算出零点误差

检定分度数的问题

  一台Max=100t汽车衡,d=10kg,用户反映时说有零点不稳的状况发生。此衡处于江边的码头货场,四周空旷,这样风稍微大一些,就会造成秤台晃动,零点不称刀。根本原因是d设的过小,此时,在无特殊措施时,就难以正常称量,这并非汽车衡的毛病。当我们把d改为50kg时,该汽车衡的空秤零点就稳定了。

  为了使用户相信,我们用了两个1T M12等级的砝码进行试验。

  当d=10kg时加载示值不稳定;

  当d=20kg时加载示值稍稳定;

  当d=50kg时加载示值稳定;

  所以由于衡器受各部件的误差的影响和外部环境的制约,电子汽车衡的分度数很难做到5000以上,在JJG555-96 4.8.6中就明确指出:“对安装在室外,而无恰当大气保持措施的秤,其检定分度数n不能太大(n应不大于3000;此外对公路上用的秤,其检定分度值应不小于10kg)”。因此,用户在汽车衡的使用过程中不能凭借主观臆断,错误的认为“把分度值设的越小,汽车衡称出来就越准”,这种观点不仅是错误的,也是检定规程所不允许的。

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关键词:牧畜秤 倒桶秤 动物秤 称猪的秤 地磅秤 电子吊钩秤
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